venta de contenedores maritimos usados - nuevos

R= Contenedores marítimos nuevos (Tipo A): Son contenedores que tienen de uso solo un viaje de China a México y al no ser redituable regresarlos a china, se quedan en México y éstos mismos se comercializan para poder utilizarse en transporte terrestre, marino, bodegas, y también pueden modificarse para poderse convertir en: Oficinas, bodegas especiales, viviendas, restaurantes, bares, tiendas, locales comerciales, gimnasios, salones, departamentos, baños, sanitarios, cocinas, etc..

Estos contenedores al tener solo un uso de su vida pues son prácticamente nuevos y cualquier tipo de proyecto o modificación incluso utilizándolo así sin modificaciones, tendría un tiempo de vida mucho más largo que los de (Tipo b “usados”).

Cabe mencionar que algunos de estos contenedores a pesar de solo llevar un solo viaje marítimo pueden llegar a presentar pequeñas abolladuras en la lámina o rayones en la pintura debido a las maniobras de las grúas y el transporte.

R= Contenedores marítimos usados (Tipo B): Son contenedores que han transportado mercancía en barcos durante 10 años y son sacados de la vida marítima para utilizarse vía terrestre. Tienen pequeñas abolladuras, raspaduras y óxido superficial. No tienen perforaciones. Y realmente pueden ser usados para transporte terrestre, bodegas, y también pueden modificarse para poderse convertir en: Oficinas, bodegas especiales, viviendas, restaurantes, bares, tiendas, locales comerciales, gimnasios, salones, departamentos, baños, sanitarios, cocinas y cualquier otro tipo de construcción.

R= Contenedores marítimos (Tipo C): Son contenedores que tienen ya un uso excesivo y están demasiado deteriorados. Contienen abolladuras severas, contienen perforaciones y demasiado óxido. Este tipo de contenedor es considerado como chatarra. No tenemos de éstos a la venta.  

R= Disponemos de una gran variedad de medidas los cuales son desde 3 metros de largo hasta 12 metros. Puedes consultar las medidas completas aquí.

R= No, actualmente no disponemos de renta solo venta.

R= Todo depende del uso que le darán, ya que tienen mucho más años de duración un contenedor nuevo (tipo a) en comparación a uno usado (tipo b). Ya que en el caso de los usados requieren su mantenimiento y dependiendo de para que lo usen sería la forma, costo y periodicidad del mantenimiento y a la larga puede ser hasta más caro que haber comprado un contenedor de tipo a.

R= No. El costo del flete así como las maniobras de carga y descarga se cobran aparte al costo del contenedor marítimo. Incluimos el costo del flete en la cotización solamente cuando usted nos lo solicita. Pero también le damos la opción de que ustedes mismos puedan contratar su propio servicio de grúa y/o transporte para pasar a recoger su(s) contenedor(es) a cualquiera de nuestros patios.

R= Si, aunque es muy posible que ese contenedor pueda ser vendido antes de que usted lo compre. Aunque después del pago con gusto podemos enviarle fotos de los contenedores disponibles en ese momento, para que usted escoja el mejor o nosotros mismos le indicamos cual está en mejores condiciones físicas. También damos la opción de que visite el patio y usted mismo escoja su contenedor y en ese mismo momento pueda llevárselo, o lo aparte para que se le entregue ese mismo y no sea vendido.

R= Si, como le explicamos en la respuesta anterior usted mismo puede elegir su contenedor yendo a cualquiera de nuestros patios.

R= Si. Solamente en el caso que haya en ese momento colores disponibles. Regularmente los colores más usados son azul marino, crema o rojos. Pero también puede haber en verde, amarillo e incluso blancos.

R= No, solo podríamos venderlos y entregarlos en cualquier zona fronteriza ya que solo entregamos dentro del territorio mexicano.

R= En diferentes patios que pueden ser en la Ciudad de México, Estado de México, Veracruz, Altamira, Monterrey. Por mencionar algunos lugares.

R= La entrega de los contenedores marítimos sin modificaciones ya sea nuevos o usados son para entrega inmediata. El mismo día de la compra se envían o a más tardar al día siguiente.

En el caso de contenedores modificados. Si es que ya los tenemos hechos podemos entregarlos de igual forma de inmediato.

R= Para los contenedores marítimos de tipo b o usados es recomendable *cardear para quitarle el  mayor óxido posible y después darle una capa de **primer y luego pintarlo en el exterior y de preferencia también lo mismo por dentro.

* Las Cardas de Alambre que giran a una gran velocidad y se utilizan principalmente para la limpieza de superficies metálicas, remover óxido y pintura, suavizar defectos y pequeñas deformaciones o rayaduras.

** El primer es una capa de material que se aplica antes de la pintura definitiva, ya que permite el sellado de la superficie y una mejor adherencia. Este sellado evita que la pintura sea absorbida de forma dispareja.